sylvain93320

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sylvain93320

Message  sylvain93 le Sam 11 Aoû - 22:49

bonjour voici ma r5 gt turbo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  sylvain93 le Dim 12 Aoû - 1:07

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Message  sylvain93 le Dim 12 Aoû - 1:08

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Message  samson 44 le Dim 12 Aoû - 5:30

elle fait combien de cheveaux cette fusee


je sens bien les 170/180cv non j extrapole ou pas bounce
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Message  sylvain93 le Dim 12 Aoû - 15:56

170chx lol quand même pas
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Message  sylvain93 le Dim 12 Aoû - 16:06

voila mon moteur de ma gt turbo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: sylvain93320

Message  nikoss44 le Dim 12 Aoû - 16:23

jolie Very Happy que du Venair je suppose?

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Re: sylvain93320

Message  daguet.gt le Dim 12 Aoû - 16:49

dommage je trouve ça bien trop loin de l'origine ..en plus on dirai plutôt un ph 1 non ?? elle est de quand ??
coté "prépa" il y a quoi là dedan ???
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Message  sylvain93 le Dim 12 Aoû - 17:05

Ma préparation
écope de frein AV
disques AV AR percés rainurés
kit-50 mm
barre anti rapprochement AV AR
caisse vidé 2 sièges baquets
Moteur petite prépa carbu,durites silicone,ligne groupe N,turbo à 1 bar,échangeur alu gros volume double faisceau,radiateur alu,ventilateur spal,pièces en alu,filtre jr
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Re: sylvain93320

Message  nikoss44 le Dim 12 Aoû - 17:11

la voiture ne me choque pas, mis a part sa couleur Shocked , mais je suis incapable de différencier une ph1 d'une ph2...

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Message  sylvain93 le Dim 12 Aoû - 17:20

une ph2 de juillet 87
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Message  sylvain93 le Dim 12 Aoû - 17:25

la différence d'un ph1 ph2 (les jantes,le kit carrosserie,l'intérieur,le turbo,le carburateur,le vase d'eau,le AEI ph1 un RE 208,le ph2 un RE 209)
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Re: sylvain93320

Message  daguet.gt le Dim 12 Aoû - 17:27

alors c'est peut etre un modèle mi ph 1 mi ph 2 ( modèle intermédiaire) .. entre autre la plaque des MINE a coté du cric c'etait pour les ph 1 ..tôle pare chaleur turbo en tôle .. ( bien mieux ça !!)
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Message  samson 44 le Dim 12 Aoû - 17:29

coupelles d amortisseur diferent entre ph1 et ph 2
la chasse et le carrossage un poil different Very Happy
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Message  daguet.gt le Dim 12 Aoû - 17:31

oui , après ça dépend de la conduite , je préfère ph 1 . ( le volant revient pas tout seul Wink ..)
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Re: sylvain93320

Message  nikoss44 le Dim 12 Aoû - 17:32

bah au moins vous connaissez bien votre modèle les gars Very Happy si un jour j'en veut une je saurais vers qui me tourner cheers

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Message  sylvain93 le Dim 12 Aoû - 17:35

la bientôt un T25 avec buté 360 AR 47
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Message  sylvain93 le Dim 12 Aoû - 17:38

OU LA LA moi je suis un mécano du dimanche
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Message  daguet.gt le Dim 12 Aoû - 17:50

attention au ratio .. j'ai voulu trop exploiter le turbo de la coupe bilan il rougissait comme jamais ( je voyais au travers de l'escargot d'échappement la turbine tourner ...)pose une lambda ..( je dois voir pour le faire sur la coupe ..)
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Message  sylvain93 le Dim 12 Aoû - 19:13

pas si tu monte la pression moi je suis à 1 bar avec un T2 sans aucun problème
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Message  daguet.gt le Dim 12 Aoû - 20:44

si tu monte trop la pression la partie sural du carbu ne peut maintenir un mélange homogène ..il faut modifier le carbu .. et pas n'importe comment . exit le groupe a ou autre groupe n pour moi ...je suis sur une autre piste plus concrète ..
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Message  sylvain93 le Dim 12 Aoû - 20:55

pour sa j'ai fais une petite prépa carbu
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Message  sylvain93 le Lun 13 Aoû - 2:19

pour la couleurs acheté comme ça
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Message  sylvain93 le Lun 13 Aoû - 2:23

disque avant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  sylvain93 le Lun 13 Aoû - 2:24

disques arrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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